Araştırma , dokuz ülkeden otomotiv, yan sanayi ve yan endüstrilerin üst seviye yöneticileriyle yapılan 1.230 görüşmeden elde edilen bilgilere dayanıyor .
Araştırmanın temel bulguları, 2035 yılına kadar yeni araçların %80’inin bir dereceye kadar elektrikli tahrike sahip olmasının beklendiği ve Yazılım Tarifli Araçların (SDV) geliştirilmesinin otomotiv sanayisi için bir öncelik olduğudur.
Araştırma birebir vakitte bir iş modeli değişikliğinden de kelam ederek , otomotiv sanayisinin araba satma mantığından, dijital hizmetler ve eserler aracılığıyla sürdürülebilir bir daima gelir modeline geçtiğini belirtiyor.
YAPAY ZEKA BELİRLEYİCİ OLACAK
Ankete katılan yöneticilerin %74’ü yapay zeka (AI) yazılımı ve abonelik hizmetlerinin, aracın hayat döngüsü boyunca kıymetini belirleyeceğine inanıyor.
Aslında, dijital uygulamalar ve abonelik hizmetleri aracılığıyla daima olarak güncellenen bu Yazılım Tarifli Araçlar (SDV’ler) , dalın evriminin temel desteği olarak ortaya çıkıyor.
Bugün üreticiler Ar-Ge bütçelerinin sadece %21’ini yazılım ve dijital teknolojilere ayırıyor. 2035 yılına gelindiğinde bu oranın neredeyse üç katına çıkarak %58’e ulaşması bekleniyor.
Yöneticilerin %77’si yazılım geliştirme araçları ve metodolojilerinde eksiklik olduğunu söylerken %74’ü klasik “makine merkezli” kültürün yazılım tabanlı bir modele geçişi zorlaştırdığını söylüyor.
Araştırma, SDV’lerin kullanıcılara şahsileştirilmiş tecrübeler sunarak arabayı büsbütün dijital bir esere dönüştüreceğini ekliyor. Bu nedenle üreticilerin aracın ömrü boyunca yazılımın entegrasyonuna ve yükseltilmesine imkan sağlayacak yeni mimariler geliştirmesi öncelikli bir gereksinim haline geliyor .
