Toyota, 2025’in birinci yarısında global araba pazarındaki liderliğini korudu ve 5,54 milyon araç satışı gerçekleştirdi . Bu performans , 2021’de gerçekleşen 2024’ün tıpkı devrine nazaran %7,4 artış gösterdi. Bu performansa bağlı iştirakler Daihatsu ve Hino’nun sonuçları da dahil olurken, hibrit arabaları bu fethin değerli bir silahı oldu .
Japonya’daki iç satışlar %27,4 üzere süper bir artışla 1,05 milyon araca yükselirken , yurtdışı satışları %3,6 artışla 4,5 milyona ulaştı (Japon araba üreticisi için yeni bir rekor) . ABD pazarında Toyota ve Lexus’un satışları 1,24 milyon adede (+%4,2) ulaşırken , şirket Çin’de %6,8 artışla 837.744 araç sattı .
Nitekim Çin’deki 1 milyon barajına yaklaşan satışlar epey etkileyici kabul ediliyor; Toyota, büyük ölçüde yerli markaların hakim olduğu bir pazarda hisse sahibi olabileceğini gösteriyor.
Volkswagen, 2024’ün birebir devrine nazaran %1,3 artışla 4,41 milyon adet toplam araç satışı gerçekleştirerek global sıralamada ikinci sırada yer aldı .
Yurt içi rekabette Toyota açık orta önde, Honda ise ilgili sıralamada Toyota’yı takip etmesine karşın 2024’e nazaran satışlarında %5,1’lik düşüş ve 1,78 milyon adetlik satış adedi ile epeyce geride.
Suzuki de 2025’in birinci yarısında 1,63 milyon adetlik satışla satışlarda %2,3’lük bir düşüş yaşadı. Üçü ortasında en düşük performansı gösteren marka ise 1,61 milyon adetlik satışla %5,7’lik düşüşle Nissan oldu .
