Yeni Delhi ve Brüksel, Avrupa’dan Hindistan’a araba ithalatına ait yeni bir ticaret mutabakatı konusunda uzlaştı. Reuters’e konuşan ve görüşmelere yakın iki kaynağa nazaran, Avrupa’dan ithal edilen arabalar için mevcut yaklaşık %110 olan gümrük vergileri %40’a düşürülecek. Bu, gümrük vergilerinin gelecekte kademeli olarak %10’a kadar düşürülebileceği göz önüne alındığında, bugüne kadarki en büyük iç pazar açılımı manasına gelecektir.
Pazar devasa. Yılda 4,4 milyon adet: şu anda Suzuki Motors’un hakimiyetinde olan devasa bir pasta. Mehindra & Mahindra ve Tata da pazarın üçte ikisini oluşturuyor. Avrupalı üreticiler ise hacmin yalnızca %4’ünü temsil ediyor.
HİNDİSTAN PAZARINA GÖZ DİKEN AVRUPALI ÜRETİCİLER ARTIK KUTLAMA YAPABİLİRLER
Fransa’da, 20 yıldır pazarda bulunan Renault , yakın vakitte yeni Duster modelini tanıttı. Almanya’da ise Volkswagen (Skoda aracılığıyla), Mercedes-Benz ve BMW de bu pazarda yer alıyor. Hindistan Başbakanı Narendra Modi’nin de onay verdiği söyleniyor, fakat Reuters kaynakları resmi bir açıklamanın şimdi yapılmadığını ve görüşmelerin (gizli olduğu için) her an değişebileceğini belirtiyor.
Reuters ayrıca, Hindistan Ticaret Bakanlığı ve Avrupa Komisyonu’nun, Avrupa ile Hindistan ortasında daha büyük ölçekli özgür ticaret mutabakatlarını ( Mercosur ile yapılanlara emsal biçimde ) içeren ve iç etraflarda “tüm mutabakatların anası” olarak kabul edilen bu mutabakat hakkında yorum yapmaktan kaçındığını belirtiyor. Buna karşılık Hindistan, şu anda Ağustos ayı sonundan bu yana yaklaşık %50 oranında ABD gümrük vergisine tabi olan dokuma ve mücevher üzere ihraç ettiği eserlere erişimi garanti altına almak için AB’ye güveniyor.
AB ve Hindistan ortasında otomotiv pazarına ait kotalar konusunda görüşmeler devam edebilir. Reuters kaynaklarına nazaran, iki tarafın ülkeye yıllık yaklaşık 200.000 içten yanmalı motorlu araç ithalatı konusunda mutabakata varması bekleniyor. Ne yazık ki, görüşmelerin elektrikli araçlar konusunda sonuç vermediği bildiriliyor; çünkü Hindistan, devletin yatırım yaptığı yerli üreticilerini (Tata, Mahindra & Mahindra) korumak istiyor.
Potansiyel muafiyetler, beş yıl içinde Hindistan’daki Avrupa elektrikli arabalarını de kapsayabilir. Pazarın 2030 yılına kadar 6 milyon adede ulaşması bekleniyor.
