Yıllar süren vaatler, prototipler ve birkaç seri üretim arabanın akabinde Canoo’nun resmen sonu geldi. Halka açık web siteleri bile kapatılmış üzere görünüyor, zira artık yatırımcı sayfasına yönlendiriliyor ve bu da şirketin sonunun sinyalini veriyor.
2017 yılında Evelozcity ismiyle kurulan şirket, 2019 yılında markasını Canoo olarak değiştirerek “Yaşam Stili Araç” prototipini görücüye çıkardı. Lakin yeni elektrikli araç üreticilerinde sıklıkla olduğu üzere Canoo, parayı kazanabileceğinden daha süratli harcamak üzere ölümcül bir yanılgıdan kaçınamadı.
Şirket 2022’de hiç gelir elde etmedi ve 2023’te sırf yaklaşık 900.000 dolar elde etti; bunun yaklaşık üçte biri, hükümetin lokal olarak üretilen üç elektrikli minibüs satın aldığı Oklahoma’dan geldi. Bu ortada Canoo, 2022 ile 2024 ortası ortasında 900 milyon dolardan fazla, 2022’de 488 milyon dolardan, 2023’te 303 milyon dolardan ve 2024’ün birinci yarısında da 118 milyon dolardan fazla ziyan kaydetti.
Yapılan iflas müracaatında Canoo, 49 alacaklıya borcu olduğunu, borçlarının 10 milyon dolar ile 50 milyon dolar ortasında değiştiğini ve varlıklarının 50.000 dolardan az olduğunu argüman ettiğini açıkladı. İflas müracaatında bulunmadan yalnızca birkaç hafta evvel şirket, personelleri işten çıkardı ve eski bir çalışanın söylediğine nazaran tek bir araç dahi üretmemiş olan Oklahoma tesisini kapattı.
Canoo, ABD Güç Bakanlığı’nın kredi programından finansal bir cankurtaran halatı elde etmeyi umutsuzca umuyordu fakat bu eforlar başarısızlıkla sonuçlandı. Daha sonra memleketler arası seviyede denedi lakin orada da ilgilenen yatırımcı yoktu.
Artık şirket, mahkeme tarafından atanan bir kayyumun süreci denetlemesiyle tasfiyeye gerçek ilerliyor. Canoo, kalan varlıkları yönetmek için Delaware alıcısıyla birlikte çalışacak. Canoo hâlâ elektrikli araçları halka satmayı planlarken 100 dolar depozito yatıran müşterilere gelince, onlara ne olacağı muhakkak değil. Lakin TechCrunch, kimilerinin zati geri ödeme almaya başladığını bildiriyor.
