Ankara Yüksek Süratli Tren Garı’nda garanti edilen yolcu sayıları 9 yıldır tutmuyor. 2022-2023 devri için 8 milyon yolcu garantisi verilmesine karşın bu sayı 2 milyon 938 binde kaldı. Garı kullanmayan 5 milyon 61 bin kişi için ise Hazine’den Cengiz, Kolin ve Limak’a milyonlar ödendi.
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) kontrol raporunun görüşüldüğü Meclis KİT Komisyonu’nda, mevzuyu gündeme taşıyan CHP Çorum Milletvekili Mehmet Tahtasız, “Vatandaş o garı kullansa da kullanmasa da milletin cebinden alıp Cengiz’e aktarıyorsunuz” sözlerini kullandı.
“HALKIN CEBİNE EL ATAN GARABET BİR MODELLE TANIŞTI”
Sözcü’den Veli Toprak’ın haberine nazaran, “Bu iktidar devrinde halkımız yolcu garantisi, araç garantisi üzere halkın cebine el atan garabet bir modelle tanıştı” sözlerini kullanan Tahtasız, “Bunlardan biri de sarayın yandaş müteahhit mensuplarından ballı ihalelerin müdavim şirketleri ATG Gar işletmesi’. Yılda 8 milyon yolcu garantisi verilen Ankara YHT Garında daima sapma var.” kelamlarını sarf etti.
2.8 MİLYAR ÖDENDİ
Yılda 8 milyon olan yolcu garantisi Ekim 2022-Ekim 2023 periyodunda 2 milyon 938 bin 421 olarak gerçekleşti. Şirkete, garı kullanmayan 5 milyon 61 bin 579 kişinin ücretini Hazine’den ödenirken 2023 yılında bunun için üç şirketin kurduğu iştirake 409 milyon 528 bin TL ödedi.
Gar için 2020 yılında verilen garantilerin de tutmadığını, yolcu garantisinin 740 binde kaldığını söz eden Tahtasız, “Cengiz, Kolin, Limak’a 7.5 milyon dolar daha ödedi. 2018-2019’da 5 milyon yolcu garanti de tutmadı ve 7 milyon 500 bin dolar ödendi” tabirlerini kullandı.
“BU KARA DELİK 2026’YA KADAR DEVAM EDECEK”
Ankara Yüksek Süratli Tren Garı, 29 Ekim 2016 tarihinde açılırken Kolin, Cengiz, Limak tarafından 235 milyon dolara inşa edildi. CHP’li Tahtasız, geçtiğimiz 8 yılda dolarla garanti ödemesi sebebiyle şirketlere 81 milyon 822 bin dolar, aktüel kurla 2 milyar 884 milyon TL ödendiğini söz ederek “Bu kara delik 2036’ya kadar da devam edecek’’ sözlerini kullandı.
