- Üreticinin önerdiğinden bir yahut iki onda bir daha fazla (daha fazla değil) lastik basıncını yavaşça artırmak yuvarlanma direncinin azalmasına neden olur . Lastik basıncını lastikler soğukken denetim edin. Bu kolay yolla, 100 km’de yaklaşık 0,2 litrelik bir tüketim yararı hesaplanmış oluyor .
- Trafik sıkışıklığında aracınızı durdurun. Birkaç dakika hareket etmeyecekseniz, kapatmanız daha düzgün olur, aksi takdirde boş yere yakıt israfı yapmış olursunuz . Bu durum cüzdanınız için de berbattır.
- İster çağdaş bir otomobiliniz olsun, ister biraz eski bir otomobiliniz olsun, klima yakıt tüketimini az ya da çok tesirler . Hava kaideleri uygun olduğu sürece çalıştırılmasına gerek yoktur . Bu mutlaka daha fazla yakıt tasarrufuna katkı sağlayacaktır .
- Kabinde ve bagajda taşıdığınız gereksiz eşyalardan kurtulun . Çoklukla gereksiz yere artan yükü hesaplamazlar ancak araçta 100 kilo fazlalık , 0,3 litre fazla yakıt manasına geliyor . Seyahatte bile yanınıza yalnızca hakikaten gereksiniminiz olan şeyleri almaya çalışın. Neden tüm konutunuzu taşıyasınız ki ?
- Son olarak aracın aerodinamiği var . Bunu bozan her şeyin kaçınılmaz sonuçları olacaktır. Yüksek süratlerde camlar kapalı olarak araç kullanılması tercih edilir . Tavan rayları ve tabi ki üzerlerine binen yükler de olumsuz tesir yaratıyor . Ayrılmaya karar verdiğinizde kullanmıyorsanız, kaldırmanız en güzelidir.
