Hindistan’ın başşehri Yeni Delhi , dünyanın en çok kirleten kentlerinden birinde CO2 emisyonlarını azaltma eforuyla, ailelerin satın alabileceği akaryakıtlı ve dizel araç sayısını sınırlamaya ve kirletici iki tekerlekli araçların satışını yasaklamaya hazırlanıyor .
Söz konusu tedbirler, hükümetin hazırladığı tasarının bir kesimi olup, kentin kirlilikle gayret için planladığı en sert hareketlerden biri. 30 milyonluk kentin atmosferindeki yük, lokal idareleri kış aylarında kimi inşaat faaliyetlerini yasaklamaya, okulları kapatmaya ve uçuşları iptal etmeye zorluyor.
Reuters’ın incelediği 74 sayfalık taslağa nazaran , Yeni Delhi’nin hibrit arabalar için vergi indirimi paketini genişleterek bunları elektrikli arabalarla birebir düzeye getirmesi ve satılan her litre akaryakıta 0,5 rupi (0,00051 avro) vergi getirmesi bekleniyor.
Yeni Delhi, 2020 yılında elektrikli araç siyasetinin birinci basamağını başlattı ve bu sayede 2024 yılına kadar motosiklet ve arabalar de dahil olmak üzere toplam yeni araç satışlarındaki elektrikli modellerin hissesinin %12’ye çıkarılması hedeflendi.
Hindistan’ın başşehri artık ikinci evreye geçiyor; taslakta , 1 Nisan 2027’den itibaren fosil yakıt tüketen iki tekerlekli araçların satışına müsaade verilmeyeceği, elektrikli motosiklet ve scooter alımına ise 308 avroya kadar teşvik verileceği belirtiliyor.
YENİ DELHİ’DEKİ ARABALAR
Otomobiller de amaçta, zira Yeni Delhi’deki tüm ailelerin, tıpkı ikamet adresinde kayıtlı iki yahut daha fazla akaryakıtlı arabaya sahip olmaları durumunda sırf elektrikli araba satın almaları gerekecek.
Yeni Delhi’de arabanın varlıklı kesitin ayrıcalığı olduğu , halkın büyük çoğunluğunun motosiklet sahibi olduğu belirtiliyor .
2022-2023’te Hindistan’ın başşehrinde 8 milyon kişi var ve merkezi hükümet datalarına nazaran, araçların %67’si motosiklet ve scooter’lardan oluşuyor.
