İtalya’da anakarayı Sicilya adasına bağlayacak olan ve uzun müddettir çeşitli tasalarla tartışılan köprünün planı onaylandı. Anlık dünyanın en uzun asma köprüsü olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nü bu unvanından edecek olan köprünün inşasına gelecek yıl başlanacak.
İtalya Ulaştırma Bakanlığı, 13.5 milyar euro bedelindeki projenin onaylandığını belirtirken Güney İtalya için “kalkınmayı hızlandıracak” bir araç olacağı değerlendirildi.
ÇANAKKALE’NİN UNVANINI ELE GEÇİRECEK
Messina Boğazı Köprüsü, 1969’da İtalya’da birinci defa teklif edilmesinin akabinde birçok pürüze takıldı. Onaylanma kararı verilen köprü, 3,7 kilometre uzunluğunda olacak ve askı uzunluğu 1.277 metre olan Çanakkale köprüsünü geçerek yaklaşık 3.300 metre olacak. Köprüde dört şeritli trafiğin yanı sıra çift taraflı bir demiryolu da olacak.
Köprünün saatte 6.000 araç ile 200 tren taşıma kapasitesine sahip olacağı belirtildi.
‘NATO İÇİN HARCAMA BÜTÇESİNE DAHİL EDİLMEK İSTENİYOR’
Proje, İtalya tarafından NATO’da hedeflenen GSYİH’nın %5’ine çıkarma taahhüdü kapsamında kıymetlendirilmek isteniyor. Hükümet köprüyü savunma gayeli olarak sınıflandıracağını ve %1,5’lik güvenlik bileşenini karşılamasına yardımcı olacağını belirtti. İtalya, köprünün NATO’nun güney kanatlarına süratli birlik hareketleri ve ekipman konuşlandırması için stratejik bir koridor oluşturacağını ve köprüyü “güvenliği artıran bir altyapı” olarak nitelendireceğini savunuyor.
600’den fazla profesör ve araştırmacıdan oluşan bir küme, bu yazın başlarında askeri sınıflandırmaya karşı çıkan bir mektup imzalayarak, bu türlü bir atılımın askeri kullanıma sağlam olup olmadığını görmek için ek değerlendirmeler gerektireceğini belirtti. Muhalifler ayrıyeten, bu sınıflandırmanın köprüyü mümkün bir savaşta potansiyel olarak maksat haline getireceğini söylüyor.
ÇEVRE KÜMELERİ TEPKİLİ
Çevre kümeleri, projenin göçmen kuşları etkileyeceği tasasıyla AB’ye ek şikayetlerde bulundu ve çevresel çalışmaların projenin kamu faydasına bir mecburilik olduğunu ve rastgele bir çevresel zararın telafi edileceğini göstermediğini belirtti.
ÇANAKKALE KÖPRÜSÜNÜ İNŞA EDEN FİRMA YAPACAK
Proje, 2006 yılında köprünün imal ihalesini kazanan lakin 2013 yılında proje iptal edilen İtalyan altyapı kümesi WeBuild liderliğindeki bir konsorsiyuma verildi. WeBuild, şu anda 2 kilometre 23 metre (1,25 mil) uzunluğuyla dünyanın en uzun asma köprüsü olan Çanakkale Köprüsü’nü de inşa etmişti.
