Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yoldan çıkma halindeki trafik kazalarını önlemeyi hedefleyen sarsma bandı uygulamasının 2016’dan bu yana 6 bin 126 kilometrelik yol kesitinde yapıldığını, bu yıl 725 kilometrelik kesimde uygulamanın yapılacağını belirtti.
Bakan Uraloğlu, KGM bünyesindeki Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezleri ile aşikâr noktalara yerleştirilen meteorolojik algılayıcılar, değişken bildiri işaretleri ve kamera üzere aygıtlar sayesinde tüm dataların toplandığını ve yol kullanıcılarının anlık olarak bilgilendirilmesini sağladıklarını tabir etti.
Uraloğlu, meteorolojik bilgi istasyonları, kameralar ve olay algılama uygulamaları sayesinde hava olayları, etraf koşulları ve muhtemel kazalar üzere değişkenlerin tesirlerini anında tespit ettiklerini anlatarak, “Sinyalizasyon sistemleri, değişken bildiri işaretleri, radyo yayınları ve taşınabilir bilgi uygulamaları ile tüm şoförleri yol durumlarına dair anlık bilgilendiriyor. Bu kapsamda geçen yıl 810 kavşak trafik uyarmalı sinyalizasyon idare biçiminde çalışır hale getirdik. Bu yıl da 120 kavşak daha trafik uyarmalı hale getirilecek. Akıllı ulaşım sistemleriyle yollardaki güvenliği azamî seviyeye çıkarken gereksiz vakit ve maddi kayıpları da önleyeceğiz” sözlerini kullandı.
‘103 KAVŞAK DÖNÜŞTÜRÜLDÜ’
Bakan Uraloğlu, Trafik Uyarmalı Sinyalizasyon Sistemi ile sabit periyodik çalışan sinyalizasyon sistemlerinin trafik uyarmalı sinyalizasyon idare biçimine dönüştürülmesi çalışmaları kapsamında geçen yıl 44’ü yenileme 235’i yeni tesis olmak üzere toplam 279 kavşakta çalışma yapıldığını lisana getirerek, “Çalışmalar kapsamında toplam 103 kavşak trafik uyarlamalı sinyalizasyon idare haline dönüştürüldü. Bu yıl da kavşakların trafik uyarlamalı sinyalizasyon idare haline dönüştürülmesi çalışması kapsamında 70 kavşağın trafik uyarlamalı hale dönüştürülmesi, sisli kesitler için de uzaktan erişilip yönetilebilir bin 200 senkronize IUGC (Flaşör) tesis edilmesi planlanıyor. Çeşitli bölgelere 17 değişken ileti işareti ve 10 meteorolojik bilgi istasyonu kurulumunun yapılması da gayelerimiz ortasında bulunuyor” diye konuştu.
‘SARSMA BANTLARI GÜVENLİĞİ SAĞLIYOR’
Sarsma bandı uygulamasının bilhassa uzun seyahatlerde şoförün dalgınlık, uyuklama ya da dikkat dağınıklığı nedeniyle yoldan çıkmasını engellemeyi hedeflediğini anlatan Uraloğlu, “” lisana getirdi.
Sarsma bandı uygulamasının Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluk alanındaki bölünmüş yollarda yaygınlaştırıldığını belirten Bakan Uraloğlu, “Özellikle banket üzerinde ve yol kenarında meydana gelen kazaların azaltılması için bu uygulamayı sürdürüyoruz. 2016’dan bu yana 6 bin 126 kilometrelik yol kısmında sarsma bandı uygulaması yapıldı. 2025 yılında ise 725 kilometrelik kesimde sarsma bandı uygulaması yapmayı planlıyoruz” diye söyledi.
