ADAC tahlili, elektrikli araçların güvenilirlik açısından klâsik yakıtla çalışan araçlardan daha âlâ performans gösterdiğini ortaya koydu. 2024 yılı prestijiyle milyonlarca araçla ilgili datalar, elektrikli arabaların akaryakıtlı ve dizel rakiplerine nazaran bozulma mümkünlüğünün daha düşük olduğunu gösteriyor.
Alman Araba Kulübü’nün bu tespiti, son yıllarda giderek daha da barizleşen bir eğilimi teyit ediyor. Elektrikli arabalar güvenilirlik açısından klâsik akaryakıtlı ve dizel arabaları geride bırakıyor.
ADAC, geçtiğimiz yıl 3,6 milyondan fazla yol yardımı talebini işledi. Bunlardan yalnızca yüzde 1,2’si, yani 43 bin 678 olay elektrikli araçlarla ilgiliydi.
Karşılaştırma yapmak gerekirse, istatistiklere nazaran 2020-2022 yıllarında tescil edilen araçlarda arıza oranı 1.000 elektrikli araçta 4,2 iken, içten yanmalı motorlu araçlarda bu oran 10,4’tür.
Her iki ulaşım tipinde de asıl sorun 12 voltluk aküde: Elektrikli araçlarda arızaların yaklaşık %50’sine, klâsik arabalarda ise %45’ine 12 voltluk akü sebep oluyor.
Aynı vakitte elektrikli araçların lastik arızası yaşama mümkünlüğü daha yüksektir: 1.000 elektrikli araçta 1,3 davet yapılırken, yakıtla çalışan araçlarda bu sayı 0,9’dur. Lakin yeni modellerde bu sorun daha az görülüyor.
ADAC dataları, elektrikli araçlardaki elektrik sistemlerinin, motorların ve aydınlatmaların akaryakıtlı yahut dizel araçlara nazaran daha sağlam çalıştığını ortaya koyuyor.
