Dünyanın birinci nükleer buzkıranı “Lenin”, Kuzey Kutbu’nun buzullarında 30 yılı aşkın mühlet vazife yaptıktan sonra müze olarak hizmet vermeye başladı.
654 BİN MİL YOL KATETTİ
Sovyetler Birliği tarafından 1959’da hizmete alınan nükleer buzkıran, Kuzey Deniz Yolu’nu yıl boyunca açık tutma ve bölgedeki güç kaynaklarına erişim maksadında kritik rol oynadı.
134 metre uzunluğundaki gemi, 17 bin ton yüküyle kuvvetli kutup şartlarında aylarca sefer yapabilme kapasitesine sahipti. Nükleer güç sayesinde yakıt ikmali yapmadan uzun mühlet misyonda kalabilen Lenin, 654 bin deniz milinden fazla yol katetti.
1 MİLYONA YAKIN ZİYARETÇİ AĞIRLADI
1989’da emekliye ayrılan gemi, 2009’da Rusya’nın Murmansk kentinde müze olarak hizmete açıldı. “Federal ehemmiyete sahip kültürel miras” statüsündeki buzkıran, bugüne kadar 1 milyona yakın ziyaretçi ağırladı.
Ziyaretçiler, geminin köprü üstü, makine dairesi ve mürettebat kamaralarını gezebiliyor. Müzede ayrıyeten interaktif stantlar ve Kuzey Kutbu’na ait eğitim programları düzenleniyor.
RUSYA VİTES ARTIRIYOR
Dünyanın coğrafik açıdan en büyük ülkesi Rusya, Kara Denizi’nden başlayıp Bering Boğazı’ndaki Dejnyov Burnu’na uzanan, yaklaşık 5 bin 600 kilometre uzunluğundaki bilhassa kış devrinde kalın buzullarla kaplı Kuzey Deniz Yolu’nun geliştirilmesine stratejik kıymet veriyor.
Farklı cins yakıtlı gemilere kıyasla yaklaşık 5 ila 7 yıl yakıt desteğine muhtaçlık duymayan nükleer buzkıranlar, 80 bin beygir gücüne çıkabilen motorlarla şiddetli coğrafyadaki buzları kırarak ticari gemilerin kullanabileceği koridorlar oluşturuyor.
RUSYA DÜNYADAKİ TEK FİLOYA SAHİP
Rusya, Kuzey Kutbu’ndaki deniz nakliyatını geliştirmek üzere tasarlanmış, dünyanın tek nükleer buzkıran filosuna sahip pozisyonda bulunuyor.
Rosatom’un alt kuruluşu Atomflot’un filosunda, Arktika tipi Yamal ve 50 Let Pobedyi, Taymır tipi Taymır ve Vaygach, Proje 22220 temelinde inşa edilen Arktika, Sibir, Ural ve Yakutiya isimli sekiz nükleer buzkıran bulunuyor.
DÖRT BUZKIRAN İÇİN ÇALIŞMA SÜRÜYOR
Taymır ve Vaygach buzkıranları, daha çok ırmak girişleri üzere bölgelerde faaliyet gösterecek halde tasarlanırken, Proje 22220 tipi nükleer buzkıranlar hem Sibirya ırmaklarının girişlerinde hem de Arktik Okyanusu denizlerinde vazifelerini yerine getirebiliyor.
Atomflot, dört nükleer buzkıranın daha filoya katılması için çalışmalarını sürdürürken, Rusya, Kuzey Deniz Yolu’nda ticari gemilerin seyrüseferini yıl boyunca sistemli olarak gerçekleştirilebilmesini hedefliyor.
