Hırsızlar yalnızca elektrikli otomobillerde bulunan bir bileşene göz dikmediler. Ve bu durum sahiplerini rahatlatsa da, bundan sonra araçlarının aküsünü şarj etmenin daha da güç bir iş olabileceğini öğrenince mutsuz olacaklar.
Çünkü görünen o ki, şarj kablosu çalmak çok fazla kabahat ortağına, özel ve kıymetli ekipmanlara muhtaçlık duyulmayan süratli ve nispeten kolay bir süreç .
Her bir kablonun yaklaşık 10-15 kilogram bakır telden oluşması nedeniyle hırsızların ilgi odağı şimdiden olmuş bile. Metal geri dönüşüm (hurda) firmalarından bir kilogram bakırın satın alma fiyatı hiç de azımsanacak üzere değil.
Esnek kablolar, taşıdıkları elektrik gücüne güçlü olmaları için, şarj suratına bağlı olarak kesiti değişen kalın bakır tellerden oluşur . Şayet daha evvel bir elektrikli arabayı şarj ettiyseniz, onların çok hafif olmadığını bilirsiniz.
İspanya’da yaşanan olaydan öğrendiğimiz kadarıyla süreç epeyce kolay, kabloyu kesmek için radyal testere kâfi oluyor.
Sektör kaynakları, şarj istasyonlarına yönelik vandallığın ve kablo hırsızlığının izole ve zayıf güvenlikli tesislerde daha yaygın olduğunu , hasebiyle güvenlik kameralarının bulunduğu merkezi ve ağır lokasyonlarda (örneğin akaryakıt istasyonları) bulunan şarj istasyonlarının maksat alınma mümkünlüğünün daha düşük olduğunu bildiriyor.
