Erkan Ersöz
Devir, her zamankinden daha çok ekonomiyi düşünme evresi. Üçte ikisi vergi olarak ödenen akaryakıt fiyatları karşısında en az yakan araçlar tercih edilirken, hibritler öne çıkıyor.
Aldığınız sıfır aracın yarısı, deposuna koyduğunuz yakıtın üçte ikisi kadar vergi ödüyor, sonra da adil bir düzenleme nutukları dinliyorsunuz. Tarihin en ağır krizlerini yaşayan Türkiye’de ulaşım en değerli kalemlerden birini oluşturuyor ve tüketici tercihleri her zamankinden daha fazla ekonomik araçlara yöneliyor. Hepsi otomatik vitesli, B segmenti olarak isimlendirilen küçük sınıf arabalarda yakıt bakımından hibrit modeller daha az tüketimle öndeyken, doruğa Japon markalar damga vuruyor.
10- Kia Stonic
Her ne kadar listeyi 10 model üzerinden duyursak da tıpkı patronaja bağlı eküri markaların kardeş modelleri durumu değiştirebiliyor. 1 litre hacimli 100 beygir güç üreten birebir akaryakıtlı motoru taşıyan Kia Stonic ve Hyundai Bayon da bunlardan. Her iki model de 100 km’de 5,8 lt yakıt tüketiyor. Lakin ithal edilen Stonic 1.460.000 TL etiket taşırken, yerli üretim Bayon ondan 24 bin TL daha değerli.
9- Volkswagen Polo
Avrupa’da artık üretimi ve satışı durdurulan Polo, ülkemizde otomatik vitesli, 95 beygir güçteki 1 litre hacimli akaryakıtlı motorla vitrinde yer almayı sürdürüyor. 1.919.000 TL başlangıç fiyatıyla hatchback sınıfının en değerli modellerinden biri olan Polo’nun 100 km’de yakıt sarfiyatı 5,7 litre.
8- Ford Puma
Küçük segmentte en az yakan on modelin beşi hatchback, beşiyse B-SUV sınıfından. SUV kategorisindeki Puma’nın 125 ve 155 beygir güç sunan yarı hibrit iki motor seçeneği var. Düşük beygirlide ortalama yakıt tüketimi 5,7 litreyken, başkasında 5,8 litre. Fiyatlarıysa sırasıyla 1.800.600 ve 2.014.200 TL’den başlıyor.
7- Skoda Fabia
1 litre hacimli akaryakıtlı motorundan 115 beygir güç alınabilen Fabia, Polo’dan yaklaşık 370 bin TL daha ucuza 1.549.900 TL’ye satılıyor. Açıklanan yakıt tüketim bilgisiyse 100 km’de 5,2 litre.
6- Alfa Romeo Junior Ibrida
Geçen yılın son çeyreğinde ülkemizde satışa sunulan modelin elektrikli ve hibrit iki versiyonu bulunuyor. Listemizde yer alan hibrit seçenek toplamda 145 beygir güce sahip. 4.173 mm uzunluk ve 1.535 mm yükseklikteki modelin ortalama yakıt sarfiyatı 4,9 litre. 2.079.000 TL fiyatıyla en yakın rakiplerinden örneğin Puma’ya nazaran daha değerli.
5- Fiat 600
Yine geçen yıl Türkiye yollarında uzunluk gösteren 600’ün de elektrikli ve yarı hibrit iki versiyonu mevcut. Yarı hibrit olan 1,2 litrelik motordan 136 beygir güç alıyor. 1.719.900 TL’den başlayan fiyatla satılan modelin 100 km’de ortalama akaryakıt tüketimi 4,8 litre.
4- Lexus LBX
En az yakan araçlar listesinin tepesini Japon arabalar oluşturuyor. Bunlardan Toyota’nın lüks segment markası Lexus’un B-SUV sınıfındaki modeli tıpkı vakitte 2.400.000 TL’lik fiyatıyla en kıymetli olan. Hibrit modelin yakıt tüketimiyse 4,8 litre.
3- Suzuki Swift
Markanın en çok satanlarından Swift, geçen yıl kapsamlı bir yenileme geçirdi. 4 metrenin altındaki uzunluğuyla kıvrak bir kent aracı olan model hibrit motoruyla 100 km’de 4,8 litre yakıyor. Swift, birebir vakitte 1.419.000 TL’lik fiyatıyla bu listenin en ucuz modeli.
2- Honda Jazz
1,5 litrelik akaryakıtlı motoru 107, elektromotoru ise 122 üreterek toplamda 229 beygir güce ulaşan hibrit Jazz, en savlı modellerden biri. 1.499.000 TL etiketiyle de rekabetçi olan aracın ortalama yakıt sarfiyatı 4,5 litre.
1- Toyota Yaris
Zirvedeyse bir diğer Japon hibrit modeli olan Yaris yer alıyor. İki gövde tipi olan modelin hatchback versiyonu ortalamada 100 km’de 3,9 litre yakarken, SUV versiyonu Yaris Cross’da bu bilgi 4,7 litreye çıkıyor. Modellerin satış fiyatları sırasıyla 1.594.000 TL ile 1.893.000 TL’den başlıyor.
