Huawei, aracın inşaat çalışmalarının yapıldığı bir yol bölümüne yaklaşırken apansız manuel denetime geçtiğini tez ediyor. SU7 fren yapmaya başladı lakin birkaç saniye sonra 60 mil/saat (97 km/saat) süratle beton bariyere çarptı. Kısa müddette alev alan araçta üç kız öğrenci yanarak hayatını kaybetti. Soruşturmada asıl sorulacak soru, aracın vaktinde fren yapıp yapmadığı, yoksa sürücüyü mani konusunda geç mi uyardığı olacak…
KAPILAR AÇILAMADI SAVINA YANIT
Araç, bir inşaat bölgesine yaklaştığında şeridin bariyerlerle kapatıldığını ve trafiğin karşı şeride yönlendirildiğini tespit etti. İhtar verdi ve yavaşlamaya başladı. Fakat şoför bu noktada denetimi ele alarak fren yaptı ve direksiyonu çevirdi. Ne yazık ki, araç yaklaşık 97 km/s süratle beton bir direğe çarptı ve alev aldı.
Çarpışmanın çabucak akabinde Xiaomi’nin acil durum sistemi otomatik olarak devreye girdi. Şirket, aracın kayıtlı sahibine ulaştı ve aracın o sırada öbür biri tarafından kullanıldığını doğruladı. Acil durum davetleri yapıldı ve saat 23:00 civarında olay yerine takımlar ulaştı. Xiaomi, kapıların kilitlendiği ve açılamadığı tezlerine da açıklık getirdi.
Xiaomi yetkilileri, aracın dört kapısının da mekanik acil durum açma kollarına sahip olduğunu belirtti. Bu kollar, her kapının saklama bölmesinde bulunuyor ve batarya hasar görse bile kapıları açabiliyor. Çinli şirketin paylaştığı araç bilgileri, olay anında yaşananları saniye saniye gösteriyor
Xiaomi, olayın akabinde özel bir soruşturma grubu oluşturduğunu ve 30 Mart’ta polisle iş birliği yapmak üzere kaza yerine uzmanlarını gönderdiğini duyurdu. Şirket, mağdur ailelere dayanak kelamı verirken, soruşturma sürecinde şeffaf olacağını da taahhüt etti. Yaşanan üzücü olay, Xiaomi’nin pay senedi fiyatında %5’in üzerinde bir düşüşe neden oldu.
