Siyasi Gündem

Otomatik viteslerdeki yeni işaretlerin ne anlama geldiğini biliyor musunuz?

OTOMATİK VİTESLERDEKİ STANDART İŞARETLER:

P (Park) – Araç durdurulup park edildiğinde kullanılır. Bu konumda vites kolu vitesleri kilitleyerek aracın denetimsiz hareket etmesini pürüzler.

R (Geri) – zıt tarafı aktifleştirir.

N (Boş) – viteslerin ayrıldığı, manuel şanzımanın boşta olmasına benzeri boş pozisyon.

D (Sürüş) – Vites kolunun sürat ve yüke bağlı olarak vitesleri otomatik olarak değiştirdiği standart sürüş modu.

Bu temel tanımlamaların yanı sıra pek çok çağdaş arabada, bilhassa hibrit modellerde, B ve L üzere muhakkak fonksiyonları olan ek konumlar da bulunur.

OTOMATİK ŞANZIMANDAKİ B İŞARETİ NE MANAYA GELİYOR?

B (Frenler) çoklukla hibrit araçlarda bulunur ve rejeneratif frenlemeyi etkinleştirir. Vites kolu bu pozisyondayken, elektrik motoru yavaşlama sırasında direnç oluşturur ve bu da şunlara yardımcı olur:

Frenlere binen yükü azaltarak, frenlerin kullanım ömrünü uzatır.

Kinetik gücün boşa harcanmak yerine elektrik gücüne dönüşmesi sayesinde akünün şarj edilmesine yardımcı olur.

B KONUMU NE VAKİT KULLANILIR?

Bu mod bilhassa inişlerde çok kullanışlıdır zira frenlerin çok kullanılmasına gerek kalmadan denetimli bir halde yavaşlamaya imkan tanır.

OTOMATİK ŞANZIMANDAKİ L İŞARETİ NE MANAYA GELİR?

L (Düşük) daha düşük süratlerde (çoğunlukla birinci yahut ikinci viteste) sürüşe imkan tanır. Araç üzerinde daha fazla denetim gerektiren durumlarda kullanılır.

Karda, çamurda yahut kumda sürüş – daha düşük suratlar çekişi artırır.

Dik yokuşların üstesinden gelmek – tırmanış sırasında daha fazla güç sağlar.

Dik yokuşlardan inerken – manuel şanzımandaki motor frenine benzeri formda çalışır.

L KONUMU NE VAKİT KULLANILIR?

Zorlu yerlerde sürüş yaparken ve araç üzerinde daha fazla denetime gereksinim duyduğunuzda L konumu ülkü tahlildir.

+/- YAHUT M NE MANAYA GELİYOR?

M (Manuel) yahut +/- işaretleri, şoförün vites kolunu yahut direksiyon simidinin ardındaki vites kulakçıklarını kullanarak vitesi manuel olarak değiştirmesine imkan tanır.

Bu mod, sürüşünüz üzerinde daha fazla denetime sahip olmak istediğiniz durumlarda kullanışlıdır.

Sportif sürüş – daha süratli reaksiyonlar ve daha düzgün performans için.

Çekme – Gücü artırmak için daha düşük bir viteste kalmanızı sağlar.

BU SEÇENEKLER EN ÂLÂ BİÇİMDE NASIL KULLANILABİLİR?

Yokuş aşağı inerken fren aşınmasını azaltmak ve güç geri kazanımını artırmak için B pozisyonunu kullanın.

Daha fazla denetime muhtaçlık duyduğunuz şiddetli sürüş şartlarında L pozisyonunu kullanın.

Otomatik şanzımana daha az bağımlı kalmak ve daha fazla direksiyon hassasiyeti istiyorsanız M yahut +/- tuşlarını kullanın.

Bu özellikleri anlamak, otomatik şanzımanınızdan en âlâ halde yararlanmanıza, sürüş güvenliğinizi ve konforunuzu artırmanıza, yakıt yahut güç tüketiminizi azaltmanıza yardımcı olacaktır.

Başa dön tuşu

WhatsApp Toplu Mesaj Gönderme Botu + Google Maps Botu + WhatsApp Otomatik Cevap Botu grandpashabet betturkey betturkey matadorbet onwin norabahis ligobet hostes betnano bahis siteleri aresbet betgar betgar holiganbet betebet