Bir vakitler neredeyse tam bir inhisar pozisyonunda olan Batılı lüks araba şirketleri için Çin pazarı kritik kıymet taşıyor . Fakat durum artık kökten değişti; Çinli şirketler artık yüksek kalitede lüks elektrikli modeller sunuyor .
Porsche’nin Çin’deki satışları 2024 yılında %28 düşerek 79.283 adete geriledi. 2025 yılının birinci çeyreğinde ise satışlar %42 düşüşle yalnızca 9.471 adetle hudutlu kaldı.
Piyasa uzmanlarına nazaran Porsche’nin düşüşünün 911 üzere modellerin cazibesinin azalmasıyla ilgisi yok . Sorun, şirketin çok daha düşük fiyatlara satılan ve kimi durumlarda Taycan yahut Macan’dan daha fazla güç sağlayan Çin imali elektrikli modellerle rekabet etmekte zorlanmasından kaynaklanıyor.
Xiaomi ve başka mahallî üreticiler üzere markalar daha uygun fiyatlı ve teknolojik olarak gelişmiş elektrikli araçlar sunuyorlar ve Porsche da bunu kabul ediyor.
Blume’a nazaran Zuffenhausen merkezli şirketin stratejik kararı, Çinlilere fiyat indirimleriyle yahut daha uygun fiyatlı yeni modellerle karşılık vermek değil , Çin’deki elektrikli araç pazarından çekilmeyi önemli halde pahalandırmak .
