‘Böylesine güçlü bir şirket müşterilerinden gelen yasal tenkitlere tahammül etmelidir’
Kırmızı ışıkta duran arabayı durdurmaya çalışan babası, otomobilin başka iki otomobile çarpmasının akabinde büyük bir beton bariyere çarptığını söyledi.
Kaza, Şubat 2021’de Çin’in Henan eyaletinde meydana geldi ve Zhang yaralanmasa da annesi ve babası beyin sarsıntısı nedeniyle dört gün hastanede kaldı. Birkaç ay sonra Zhang, Tesla tarafından aracın frenleriyle ilgili kamuoyunda şikayette bulunduğu için dava edildi ve artık bir Çin mahkemesi, Zhang’ın 23.000 dolardan fazla tazminat ödemesine ve Amerikan şirketinden kamuoyu önünde özür dilemesine karar verdi.
Trafik polisi, kazada babasının inançlı arayı korumadığı için kusurlu olduğunu tespit etti. Zhang ise frenlerin arızalı olduğunu ve aracın denetimini kaybettiğini ileri sürdü. Lokal piyasa düzenleyicisine şikayette bulunarak para iadesi ve tazminat talebinde bulundu. Zhang, Tesla’dan kazadan evvel aracına ilişkin tüm bilgileri kendisine vermesini istedi, bunun neyin yanlış gittiğini açıklamaya yardımcı olabileceğini umuyordu fakat Tesla bunu reddetti.
“DÖRT KİŞİLİK AİLE NERDEYSE ÖLÜYORDU”
Zhang, “Tesla çalışanları şikayetlerimi ele alırken çok kibirliydiler” dedi ve ekledi: “Öfkeden yanıp tutuşuyordum.” Daha sonra konutundan yaklaşık 200 kilometre uzaklıktaki Henan eyaletinin başşehri Zhengzhou’daki bir Tesla bayisinin önünde hasarlı aracının üzerini ” Tesla frenleri bozuldu ” yazılı bir pankartla kapattı. Tesla’nın çatısına oturdu ve megafonla bağırdı: “Tesla Model 3’ün frenleri bozuldu,” “Dört kişilik aile neredeyse ölüyordu.”
Ancak tüm bunlar boşunaydı, Tesla tüm dataları vermeyi reddetti.
Kısa müddet sonra Tesla’nın sert tenkitlerine maruz kaldı ve Tesla, markaya ziyan veren ‘kasıtlı olarak yanlış bilgi yaydığı’ gerekçesiyle kendisine dava açtı ve 684.000 dolar tazminat talep etti.
Kapalı kapılar gerisinde gerçekleşen duruşmada, Şanghay mahkemesi Zhang’ın kamuoyuna yaptığı şikayetlerin, yargıçların makul ve olgusal tenkit sonlarının ötesine geçtiğine hükmetti ve Zhang’ın kamuoyu önünde özür dilemesini ve dünyanın en pahalı araba şirketine tazminat ve yasal masrafları karşılamak için 23.000 dolar ödemesini emretti.
Zhang, karara yine itiraz etti. Davanın şeffaflık ve hesap verebilirlik daveti olduğunu ve Tesla üzere güçlü ve güçlü bir şirketin müşterilerinden gelen legal tenkitlere tahammül edebilmesi gerektiğini sav ediyor.
İTİBARLA İLGİSİ YOK…
“Bunu kabul etmiyorum! Bir tüketici olarak yanlış bir şey söylesem bile yorum yapma ve eleştirme hakkım var. Bir otomobil kullanıcısı olarak hislerimi anlatıyordum. Zhang, Associated Press’e yaptığı açıklamada, “Bunun prestijlerini zedelemekle hiçbir ilgisi yok” dedi.
Tesla’ya karşı açtığı davayı kazanma bahtı pek muhtemel görünmüyordu. Tesla, yalnızca mutsuz araç sahiplerine ve gazetecilere karşı açtığı iftira davalarını kazanmakla kalmadı, tıpkı vakitte müşterilerinin kendisine karşı açtığı davaları da kazandı.
Çin hükümetinin internette yayınlanan mahkeme kayıtlarından oluşan data tabanının AP tarafından incelenmesi sonucunda, araç sahiplerinin Tesla’ya güvenlik ve kalite meseleleri yahut mukavele uyuşmazlıkları nedeniyle dava açtığı 81 adet hukuksal karar bulundu. Bu davaların yalnızca dokuzunda araç sahipleri davayı kazandı.
Otomobil üreticilerinin müşterilerini dava etmesi yaygın bir uygulama değildir. Lakin Tesla, saldırgan bir yasal strateji uyguladı .
