Kaliforniya merkezli şirket, birkaç gün evvel daha uygun fiyatlı bir modelin “ilk kopyalarının” üretimine başlandığını ve “seri üretimin 2025’in ikinci yarısında planlandığını” açıklamıştı.
Tesla Model Y 2025
“Uygun fiyatlı” Tesla’lar genel olarak bir baş karışıklığı ve baş karıştırıcı bilgiler perdesiyle kaplı . Elon Musk, geçen yıl söylentilere bahis olan 25.000 avroluk modelin iptali hakkındaki bir haberi yalanlamıştı; lakin mevzuyu araştıran Amerikalıların bilgileri, bu çeşit iki programın (yeni bir mimariye dayalı ve Cybercab robotaksi ile ilişkili ) 2024 başlarında iptal edildiğini gösteriyor .
Musk, Model 3 ve Model Y üretim çizgilerinin azalan talep nedeniyle tam kapasitede çalışmadığını fark etti . Bu nedenle, yeni bir platformda yeni bir araç geliştirmek yerine, mevcut Model 3/Y üretim çizgilerine dayalı daha ekonomik araçlar üretmeye karar verdi.
Önceki bilgiler ve Tesla’nın Kaliforniya’daki fabrikasının dışında hafif kamuflajlı prototipin son imajları, “yeni” modelin Model Y’ye neredeyse büsbütün benzediğini gösteriyor.
Daha uygun fiyatlı olması ise Model Y’nin daha sadeleştirilmiş bir versiyonu olmasından , daha az donanım öğesi, daha kolay ve ekonomik gereçler ve muhtemelen biraz daha küçük boyutlardan kaynaklanacak .
Başlangıç fiyatının 35.000 dolar civarında olacağı söyleniyor ; bu sayı, ABD’de yaklaşık 45.000 dolara satılan mevcut Model Y baz versiyonundan kıymetli ölçüde daha düşük.
Tesla, mevcut modellerle ortak üretim çizgisi nedeniyle dizaynda çok fazla farklılaşmaya yer olmadığını ima etti. Amaç, 2025’in ikinci yarısında üretim hacmini artırmak, lakin maliyetleri artıracak ek karmaşıklıklara yer vermemek.
Tesla Model 3
Stratejinin, ABD’nin elektrikli araçlara yönelik federal sübvansiyonunun yıl sonunda sona ermesinden evvel artan talebi karşılamayı hedeflediği anlaşılıyor. Yeni ve daha uygun fiyatlı modelin, değerli ölçüde düşen satışları canlandırmak maksadıyla 2025 sonu yahut 2026 başında seri üretime geçmesi bekleniyor .
Tesla’nın 2025’in ikinci çeyreğine ait mali sonuçlarının görünümü, şirketin karşılaştığı zorlukların bir göstergesi. Araç teslimatları %13 düşüşle 384.122 adede gerilerken, Model 3 ve Y satışları %12 , öbür modeller ise %52 düştü. Şirketin toplam geliri ise analist kestirimlerinin altında kalarak %12 düşüşle 22,5 milyar dolara geriledi.
Otomotiv dalı %16 düşüşle 16,7 milyar dolara gerilerken , hizmetler kesimi tek başına %17 artışla 3,05 milyar dolara çıktı. İşletme kârı %42 düşüşle 923 milyon dolara gerilerken, net kâr %16 düşüşle 1,17 milyar dolara geriledi . Çevresel kredi gelirlerindeki 439 milyon dolarlık artışa karşın, bu oran yeniden de beklentilerin altında kaldı.
