Barselona’ya giden bir Air France uçağı , 3 Ocak Cuma günü Paris-Charles-de-Gaulle havaalanından kalktıktan on yedi dakika sonra U dönüşü yaptı ve az evvel ayrıldığı piste geri döndü .
Sosyal medyada yayınlanan bir görüntü birinci olarak durum hakkında bilgi verdi. Açıklamada “Air France A318 uçağının acil inişi” yazıyordu . Daha sonra şirket, X hakkında bu acil inişin nedenlerini açıklayan bir basın bülteni yayınladı. AF1448 uçuşunun mürettebatı, kabin basınçlandırma arızası nedeniyle 17 dakikalık uçuştan sonra üslerine dönmeye karar verdi. Acil iniş prosedürünün uygulanmasında mürettebat, oksijen maskelerinin indirilmesini aktifleştirdi. Zira maskelerin otomatik özgür bırakılma yüksekliğine şimdi ulaşılmamıştı. Saat 22.12’de inen uçak bir daha ayrılmadı. Uçuş ve dönüşü iptal edildi. Rastgele bir yaralanma olmadığından ve yolcuların varış noktalarına ulaşabilmeleri için ilgilenildiğinden, ziyandan çok kaygı vardı.
BASINÇ KAYBI: ACİL DURUM
Uçaklar bir basınçlandırma sistemi ile donatılmıştır. Bu, kabin hava basıncını korur, fakat bu sistem arızalanırsa, hava basıncı süratle düşerek basıncın düşmesine neden olabilir. Bu potansiyel olarak önemli bir acil durumdur. Ender olduğu ortaya çıkıyor, lakin bu nedenle kritik olabilir. Basınç kaybı, uçağın basınçlandırma sistemindeki mekanik arızalardan, kabindeki hava sızıntılarından ve hatta süratli inişten kaynaklanabilir.
BASINÇSIZLAŞTIRMA: AZ GÖRÜLEN BİR OLAY LAKİN GERÇEKLEŞEBİLİR
Bu çeşit bir olay birinci kere yaşanmıyor. Geçtiğimiz Haziran ayında, Tayvan’ın Taichung kentine gitmekte olan Kore Havayolları’na ilişkin bir Boeing, tekrar bir basınç sorunu nedeniyle, lakin çeyrek saat içinde apansız 8.200 metreden fazla düştü . On yedi kişi yaralandı, hatta kimileri muayene için hastaneye götürüldü. Eylül 2024’te, bir Delta Havayolları uçağı , birkaç yolcunun burun ve kulaklarının kanaması ve şiddetli ağrı hissetmesi üzerine geri dönüp Amerika Birleşik Devletleri’ndeki Salt Lake City’ye dönmek zorunda kaldı, önemli bir yaralanma yaşanmadı.
