Otomotiv dalının çevreyi müdafaa gayesiyle giderek daha karmaşık hibrit ve elektrikli tahlillere yöneldiği bir periyotta, birçok şoför mekanik sadeliğin, saf güvenilirliğin ve ölümsüz dayanıklılığın olduğu periyodu anıyor. Motorların , sahibinden fazla bir şey beklemeden yüz binlerce kilometre yol kat edecek halde tasarlandığı bir periyot .
Bugün bu motorların kimileri, yalnızca “bozulmadıkları” için değil, onlarca yıl sonra bile, 500.000 km’den fazla yol yapmalarına karşın, verimlilik, kolaylık ve minimum maliyetle çalışmaya devam ettikleri için neredeyse efsanevi bir statüye kavuşmuş durumdalar. Aşağıda sizlere tüm vakitlerin en emniyetli motorlarını sunuyoruz.
TOYOTA 2JZ-GTE – İYİLEŞTİRMELERİN KRALI
Toyota’nın 2JZ-GTE olarak bilinen 3.0 litrelik çift turbolu sıralı altı silindirli motoru , efsanevi Toyota Supra MK4’e güç veriyor ve inanılmaz dayanıklılığıyla ün kazanarak tüm vakitlerin en ünlü motorlarından biri haline geldi.
Döküm demirden ve toleranslı “gövdeler” ile üretilen bu motor, iç desteğe muhtaçlık duymadan büyük güç artışlarını karşılayabiliyor ve bu nedenle dünya çapında drift, drag ve sokak üretimlerinde tercih edilen bir motor. “Fabrika” halinde ise 500.000 km’yi rahatlıkla buluyor . önemli bir hasar görmeden günümüze ulaşmış olması, isminin etrafındaki efsaneyi daha da güçlendirmiştir.
HONDA K20 – VTEC’İN SESSİZLİĞİN GÜCÜ
K20 , Civic Type R üzere modellerde kullanılan VTEC değişken valf zamanlama sistemine sahip iki litrelik bir motordur. Yalnızca çevik ve verimli olmakla kalmaz, birebir vakitte neredeyse yok edilemezdir.
Tasarımının sadeliği, güçlendirilmiş mekanik modülleri ve yüksek zamanlarda aşınmadan çalışabilmesi K20’yi bir referans haline getirmiştir. Birçok şoför raporunda 400.000 km’nin rahatlıkla aşıldığı belirtiliyor . Yalnızca gerekli servisleri yaparak ve bakım maliyetlerini kaçırmadan.
MERCEDES-BENZ OM617 – ASLA ÖLMEYEN DİZEL
OM617, W123 ve W126 üzere klasik Mercedes modellerinde kullanılan beş silindirli bir dizel motordur. Bu motoru karakterize eden bir şey varsa, o da “kurşun geçirmez” sözüdür. Avrupa’da binlerce taksi bu özel motorla bunu kanıtlamış, hiç revizyonu gerektirmeden 1.000.000 kilometreyi aşmıştır . Kolay bakımlarla, elektronik aksam eksikliği ve kâfi yağlama sayesinde, en güçlü şartlarda bile onlarca yıl çalışır.
BMW M57 – ALMAN DİZEL EFSANESİ
M57, BMW 3, 5 ve X5 Serilerinde kullanılan altı silindirli sıralı dizel motordur ve şirketin en istikrarlı motorlarından biri olarak kabul edilir. Döküm blok, yüksek tork ve eksiksiz dayanıklılığa sahiptir. Biraz daha fazla bakım gerektirmesine karşın (özellikle EGR sisteminde) 500.000 km’ye kadar çıkabiliyor. Bakım programına yanlışsız formda uyulduğu sürece önemli meseleler yaşanmaz .
TOYOTA 1HZ – LAND CRUİSER’IN KALBİ
En sağlamlar listesine bir Toyota motoru daha girdi. 1HZ , tüm vakitlerin en güçlü 4×4’lerinden biri olan Toyota Land Cruiser 70 Serisi’nde kullanılan, 4.2 litrelik doğal emişli dizel motordur .
En büyük avantajı ise kolay olmasıdır. Elektronik aksamı olmayan, mekanik enjeksiyonlu, kaliteli soğutma ve yağlama sistemine sahip olan araç, çöl şartlarında, kutup soğuğunda yahut dağ patikalarında hiçbir şey “istemeden” çalışabiliyor. İnsani yardım misyonları ve savaş bölgelerine yönelik misyonlar için sıklıkla seçilmesi tesadüf değildir.
Otomotiv dünyasında süratli motorlar var, ekonomik olanlar var ve bir de mekanik efsaneler var. Üstteki beş motor, güvenilirliğin yalnızca bir marka sıkıntısı olmadığını, birebir vakitte bir mühendislik ideolojisi, materyaller ve tasarım özverisi sıkıntısı olduğunu kanıtlıyor .
